İçeriğe atla

EV 101 · Temel

TOGG şarj rehberi: evde hangi cihaz?

TOGG'da AC şarj hızını duvardaki cihaz değil, aracın kendi dönüştürücüsü belirliyor. 11 kW ile 22 kW farkı, kablolu-soketli seçimi ve kurulumda nelere

TOGG alan ya da almayı düşünen hemen herkes aynı yerde takılıyor: "Evime hangi şarj aletini kurmalıyım, 11 kW mı 22 kW mı?" Bu sorunun cevabı cihazda değil, aracın kendisinde saklı. Aşağıda önce o ayrımı netleştiriyoruz, sonra hangi ürünün sana uyduğunu tek tek anlatıyoruz.

TOGG hangi soketi kullanıyor?

TOGG T10X ve T10F, Avrupa'da ve Türkiye'de standart olan Type 2 soketiyle geliyor. Yani evde ya da iş yerinde kullanacağın AC şarj cihazının çıkışı Type 2 olmak zorunda — ki bu zaten piyasadaki neredeyse tüm ev tipi cihazların standardı.

DC hızlı şarj tarafında ise CCS2 kullanılıyor ve TOGG'un açıkladığı verilere göre araç 180 kW'a kadar DC şarjı kabul ediyor; %20'den %80'e yaklaşık yarım saatte çıkıyor. Ama bu, yol üstü istasyonların işi — evine DC kurmuyorsun. Aradaki farkı merak ediyorsan AC ve DC şarj arasındaki fark yazısı tam bunu anlatıyor.

"22 kW AC şarj kapasitesi" ne demek?

En çok karıştırılan konu bu, o yüzden net yazalım.

Aracın içinde on-board charger denen bir dönüştürücü var. Duvardaki cihazdan gelen alternatif akımı (AC) bataryanın kullanabileceği doğru akıma (DC) çeviren parça bu. Evdeki şarj hızını duvardaki cihaz değil, işte bu parça belirliyor.

TOGG'da bu dönüştürücü standart olarak 11 kW; 22 kW ise opsiyonel bir donanım. Sonuç şu:

  • Aracın 11 kW'lıksa, duvara 22 kW'lık bir cihaz taksan bile araç yine 11 kW çeker. Cihaz "yavaşlamaz", araç fazlasını kabul etmez.
  • Aracın 22 kW opsiyonluysa, 22 kW'lık bir cihazla şarj süresi kabaca yarıya iner.

Yani "22 kW AC şarj kapasitesi" ifadesi cihazın değil, aracın özelliğidir. Sipariş ederken aracının hangi konfigürasyonda olduğunu bilmen gerekiyor. Güç ile süre ilişkisini derinlemesine okumak istersen şarj hızları yazısına bak.

O zaman evime 11 kW mı 22 kW mı almalıyım?

Aracın 11 kW'lıksa 22 kW cihaz almanın bugün bir faydası yok. Ama iki durumda yine de mantıklı olabiliyor:

  • Sonraki araç. Cihaz duvarda 10 yıl kalır, araç değişir. Bir sonraki araç 22 kW'lıksa cihazı değiştirmen gerekmez.
  • Evde ikinci araç. Farklı markadan ikinci bir elektrikli araç geldiğinde cihaz onu da tam hızda besler.

Bunun bir de elektrik tesisatı tarafı var: 22 kW trifaze bağlantı ister. Evinde trifaze yoksa 22 kW'lık cihaz zaten çalışmaz; monofaze hatta en fazla 7,4 kW alırsın. Bu yüzden karar cihazdan önce panodan başlıyor.

Emin değilsen tahmin etmene gerek yok: ücretsiz keşif talebi bırak, panonu ve mesafeyi yerinde görüp hangi gücün mümkün olduğunu söyleyelim.

TOGG'a hangi şarj aleti uyar?

Type 2 çıkışlı her AC cihaz TOGG ile fiziksel olarak uyumlu. Katalogda üç ana yol var:

  • [AC wallbox şarj üniteleri](/kategori/sarj-istasyonlari) — duvara sabitlenen, evin ya da iş yerinin kalıcı çözümü. Günlük kullanımda en pratik olanı bu.
  • [Taşınabilir şarj cihazları](/kategori/mobil-sarj) — bagajda taşınan, prizden çalışan çözüm. Yazlık, misafirlik ya da yedek olarak mantıklı.
  • [Şarj kabloları](/kategori/kablolar) — halka açık istasyonlarda soketli üniteye takmak için gereken Type 2 kablo.

Kablolu mu soketli mi almalıyım?

Kablolu modelde kablo cihaza sabit; garaja gelip fişi araca takıyorsun, başka bir şey taşımıyorsun. Günlük kullanımda en rahatı.

Soketli (pano prizli) modelde cihazın üstünde Type 2 priz var, kabloyu sen takıyorsun. Kablo yıprandığında yalnız kabloyu değiştirirsin ve farklı kablolarla farklı araçlara hizmet edebilirsin — ortak otopark ve iş yeri için daha esnek.

Kablolu alırken metrajı iyi seç: aracın şarj portu ile duvardaki cihaz arasındaki mesafeyi ölç, üstüne dönüş payı bırak. Gereğinden uzun kablo hem pahalı hem de sarılması zahmetli oluyor.

Halka açık istasyon için ayrıca kablo gerekir mi?

Evet, çoğu zaman gerekiyor. Türkiye'deki AC istasyonların önemli kısmı soketli; yani kabloyu sürücünün getirmesi bekleniyor. Bagajda bir Type 2 kablo bulundurmak, evde kablolu bir cihaz kullanıyor olsan bile işini görüyor.

DC hızlı şarj istasyonlarında ise kablo istasyona sabit — orada kendi kablonu getirmene gerek yok.

Kurulum için ne gerekiyor?

Kısaca: uygun bir pano kapasitesi, cihaza kadar doğru kesitte hat, kaçak akım koruması ve düzgün bir topraklama. Bunların hepsi evden eve değişiyor, o yüzden mesafeyi ve pano durumunu görmeden net bir şey söylemek doğru olmaz.

Süreç ve teknik ayrıntılar için kurulum rehberi yazısına bakabilirsin. Apartman ya da site otoparkındaysan işin bir de yönetim planı tarafı var; onu apartmanda şarj istasyonu yazısında mevzuatıyla birlikte anlattık.

Özetle

  • TOGG Type 2 soketli; evde kullanacağın AC cihazın çıkışı da Type 2 olmalı.
  • Evdeki hızı araç belirliyor: TOGG'da AC dönüştürücü standart 11 kW, 22 kW opsiyonel.
  • 22 kW cihaz trifaze hat ister; evinde yoksa zaten kullanılamaz.
  • Günlük kullanımda kablolu wallbox en rahatı; ortak alanda soketli daha esnek.
  • Halka açık AC istasyonlar için bagajda bir Type 2 kablo bulundur.

Hangi modelin sana uyduğundan emin olamadıysan ücretsiz keşif talebi bırak — panonu ve mesafeyi görüp net bir öneri verelim. Tüm cihazlar 2 yıl üretici garantilidir.

Daha derinleşmek mi istiyorsun?

Bir uzmanla görüş.

Aracın için doğru şarj cihazı, kurulum keşfi veya işletme şarj altyapısı — FUTURE ekibimiz danışmanlık verir.