Volvo EX30, Türkiye'de en çok satan elektrikliler arasında beşinci sırada. Evde şarj tarafında bu aracı diğerlerinden ayıran bir özelliği var: AC şarj gücü, seçtiğin donanım paketine göre değişiyor. Aynı modelin iki arabası aynı duvar ünitesinde farklı hızda doluyor.
EX30 hangi soketi kullanıyor?
AC tarafında Type 2, DC hızlı şarj tarafında CCS2. İkisi de Avrupa ve Türkiye standardı. Evde kuracağın ünitenin çıkışı Type 2 olacak. Soket tipleri arasındaki farkı konektör tipleri yazısında anlattık.
EX30 artık priz de oluyor: V2L
Volvo, EX30'a V2L (vehicle-to-load) özelliğini ücretsiz 2.1.2 yazılım güncellemesiyle ekledi. Üreticiye göre araç bataryasından en çok 3 kW'a kadar cihaz beslenebiliyor ve batarya %20'nin altına inince sistem beslemeyi kendiliğinden durduruyor.
Güncelleme araçlara kademeli geliyor. Basında yer alan bilgilere göre kapsam 2026 model yılı ve sonrası EX30'lar; Volvo'nun sürüm notlarına göre bazı pazarlarda 22 kW şarj donanımlı Ultra pakette özellik henüz yok. Adaptör almadan önce aracının güncellemeyi aldığından emin ol.
Bunun için şarj soketine takılan, EX30'a özel bir adaptör gerekiyor. Kataloğumuzda dört model var:
- tek çıkışlı adaptör, doğrudan sokete takılır,
- 3 m kablolu tekli priz,
- 3 m kablolu 2'li priz,
- 3 m kablolu 3'lü priz.
Hangi EX30'da var, nasıl kontrol edilir, 3 kW'ta neler çalışır ve hangi adaptörü seçmelisin, hepsini Volvo EX30'da V2L yazısında anlattık. V2L'nin genel mantığı için V2L nedir yazısına bakabilirsin.
Neden bu araçta "kaç kW" sorusu iki cevaplı?
Evdeki şarj hızını duvardaki ünite değil, aracın içindeki dönüştürücü belirliyor. EX30'da bu parçanın gücü donanım paketine bağlı: üreticinin verilerine göre Core ve Plus paketlerinde 11 kW, Ultra pakette 22 kW.
Yani "EX30 kaç kW AC alır?" sorusunun tek bir cevabı yok. Önce hangi paketi aldığını bilmen gerekiyor.
Hangi paketi aldığını nasıl anlarsın?
Üç güvenilir yol var:
- Aracın teknik veri sayfası ya da kullanım kılavuzu. AC şarj gücü orada yazılı.
- Satış sözleşmesi ya da sipariş formu. Donanım paketi adıyla geçer.
- Yetkili servis ya da satıcı. Şasi numarasından donanım bilgisini görüntüleyebiliyorlar.
Bu adımı atlamak pahalıya mal olabiliyor, çünkü 11 kW'lık bir araca 22 kW ünite almak o araç için boşa harcanmış bütçe demek.
Core veya Plus aldıysan: 11 kW yeter mi?
Yeter. Araç 11 kW'ın üstünü kabul etmiyor, duvara 22 kW takman hiçbir şeyi hızlandırmaz. Doğru tercih 11 kW trifaze bir ünite.
Evinde trifaze yoksa aynı ünite tek faz hatta 7,4 kW olarak çalışır, bozulmaz, kısılı çalışır. Gecelik şarjda 7,4 kW çoğu kullanıcıya rahatlıkla yetiyor, süre hesabı için şarj hızları yazısına bakabilirsin.
Ultra aldıysan: 22 kW ünite mantıklı mı?
Mantıklı, ama bir şartı var. 22 kW üç fazlı (trifaze) bağlantı ister. Trifaze aboneliğin yoksa 22 kW'lık ünite tam güç çalışmaz ve fark ödemiş olursun.
Bu yüzden karar sırasında önce pano ve abone gücü, sonra ünite gelir. Hangi kalemlerin maliyeti belirlediğini kurulum maliyeti yazısında tek tek yazdık.
EX30'a hangi şarj cihazı uyar?
Type 2 çıkışlı her AC ünitesi uyar, markanın kendi ünitesiyle sınırlı değilsin. Kataloğumuzda:
- Duvara sabit ünite, günlük ana yöntem. Ev tipi şarj istasyonları sayfasında 3,4-22 kW arası modeller var.
- Taşınabilir cihaz, sabit tesisat istemeyen ve prizden çalışan yedek çözüm. Taşınabilir şarj cihazları sayfasında.
Halka açık AC istasyonların çoğunda kablo bulunmadığı için bagajda bir Type 2 kablo taşımak da işe yarıyor. Boy seçenekleri şarj kabloları sayfasında.
Kurulum için ne gerekiyor?
Panonun kapasitesi, panodan şarj noktasına kablo mesafesi ve gereken koruma ekipmanı. Bu üçü yerinde görülmeden sağlıklı bir kurulum planı çıkmıyor.
Apartman ya da sitedeysen ortak alan kararı süreci de var. Nasıl işlediğini apartmanda şarj istasyonu yazısında adım adım anlattık. Ücretsiz keşif talebi bırak, panonu ve mesafeyi yerinde görelim.
EX30'da önce paketi öğren
- EX30 AC tarafında Type 2, DC tarafında CCS2 kullanıyor.
- AC gücü donanım paketine bağlı: Core/Plus 11 kW, Ultra 22 kW.
- Ünite almadan önce hangi paketi aldığını kesin öğren.
- 22 kW'ın işe yaraması için evde trifaze bağlantı şart. Tek fazda tavan 7,4 kW.
- Yazılım güncellemesiyle V2L geldi (en çok 3 kW); adaptör yalnız güncellemeyi almış araçta çalışır.
Volvo EX30: evde şarj süreleri ve uygun cihazlar
Kısa cevap
- AC şarj gücü
- 11 kW (üç faz) · 22 kW (üç faz)
- Batarya
- 69 kWh
- Evde en hızlı
- 11 kW ya da 22 kW cihazla ≈ 3 sa 15 dk - 6 sa 15 dk (sürüme göre)
- V2L (araçtan elektrik)
- Var
Şarj süreleri
Boştan dolu, kaba hesap: batarya ÷ araca giden güç. Gerçek süre, şarj kayıpları ve dolumun sonundaki yavaşlama yüzünden daha uzundur. İşaretli satır, bu aracın AC sınırına ulaşan en düşük güç: üstü evde hız kazandırmaz.
| Şarj noktası | Essential / Core / Plus69 kWh | Ultra69 kWh |
|---|---|---|
| Ev priziTaşınabilir cihaz, standart priz (16 A) | ≈ 18 sa 45 dk - 30 sa2,3-3,7 kW | ≈ 18 sa 45 dk - 30 sa2,3-3,7 kW |
| 7,4 kWTek fazlı duvar tipi cihaz ya da monofaze CEE priz (32 A) | ≈ 9 sa 15 dk - 18 sa 45 dk3,7-7,4 kW | ≈ 9 sa 15 dk - 18 sa 45 dk3,7-7,4 kW |
| 11 kWÜç fazlı duvar tipi cihaz (16 A) | ≈ 6 sa 15 dk11 kW | ≈ 6 sa 15 dk11 kW |
| 22 kWÜç fazlı duvar tipi cihaz (32 A) | ≈ 6 sa 15 dk11 kW | ≈ 3 sa 15 dk22 kW |
- Üreticinin yayımladığı süre (Essential / Core / Plus): 3 faz 16 A ile %0-100: 8 sa
- Üreticinin yayımladığı süre (Ultra): 3 faz 16 A ile %0-100: 8 sa
Bu araç için uygun cihazlar
Cihaz bul sihirbazının bu araç için seçtikleri: ev, panodan park yerine 5 metre varsayımıyla, kurulum hariç. Kendi tesisatın ve mesafenle denemek için cihaz bul.
Üç fazlı (trifaze) tesisatta
Önerilen
Charger 2 · AC Wallbox 22 kW · 8 m KabloluBu araca 11 kW verir · ₺23.743
Alternatif
ZTV501 · Taşınabilir Wallbox 22 kW · SoketliBu araca 11 kW verir · Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 7 m + Otomatlı IP44 Kombinasyon · 1× Trifaze 32A + 1× Schuko 16A ile birlikte ₺28.938
Tek fazlı (monofaze) tesisatta
Önerilen
Charger 2 · AC Wallbox 22 kW · 8 m KabloluBu araca 7,4 kW verir · ₺23.743
Alternatif
ZT307 · Taşınabilir Şarj Cihazı 7 kW · 7 mBu araca 7 kW verir · Otomatlı IP44 Kombinasyon · 1× Monofaze 32A + 1× Schuko 16A ile birlikte ₺18.496
Kaynaklar
- https://www.volvocars.com/tr/cars/ex30-electric/specifications/
- https://www.volvocars.com/intl/cars/ex30-electric/specifications/
- https://newmobility.news/en/2026/09/03/the-volvo-ex30-finally-gets-vehicle-to-load/
Değerler üretici sayfalarından ve yukarıdaki kaynaklardan alınır (bazıları basın ya da ADAC kataloğu); aynı model farklı yıl ve donanımda değişebilir. Süreler hesaplamadır, ölçüm değildir; çeyrek saate yuvarlanır.
Sık sorulan sorular
Volvo EX30 evde kaç kW ile şarj olur?
Donanım paketine bağlı: üreticinin verilerine göre aracın içindeki dönüştürücü Core ve Plus paketlerinde 11 kW, Ultra pakette 22 kW. Ünite seçmeden önce hangi paketi aldığını öğrenmen gerekir.
EX30'da hangi paketin olduğunu nasıl anlarım?
Aracın teknik veri sayfası ya da kullanım kılavuzunda AC şarj gücü, satış sözleşmesi ya da sipariş formunda donanım paketinin adı yazar. Yetkili servis veya satıcı da şasi numarasından donanım bilgisini görebilir.
EX30 Core veya Plus için 22 kW ünite gerekir mi?
Gerekmez. Araç 11 kW'ın üstünü kabul etmiyor, 22 kW takman hiçbir şeyi hızlandırmaz. Doğru tercih 11 kW trifaze bir ünite, evinde trifaze yoksa aynı ünite tek fazda 7,4 kW olarak çalışır.
EX30 Ultra için 22 kW ünite işe yarar mı?
Yarar, ama 22 kW üç fazlı bağlantı ister. Trifaze aboneliğin yoksa 22 kW'lık ünite tam güç çalışmaz ve fark ödemiş olursun. Bu yüzden önce pano ve abone gücüne, sonra üniteye bakılır.
Volvo EX30'da V2L var mı?
Var. Volvo bu özelliği ücretsiz 2.1.2 yazılım güncellemesiyle ekledi ve güncelleme kademeli geliyor; basına göre kapsam 2026 model yılı ve sonrası, Volvo'nun sürüm notlarına göre bazı pazarlarda 22 kW donanımlı Ultra paket henüz kapsamda değil. Bataryadan en çok 3 kW verir, %20'nin altında besleme kesilir. Araca takılan, EX30'a özel bir adaptör gerekir.
EX30 için hangi V2L adaptörü alınmalı?
Prizi aracın yanında istiyorsan doğrudan sokete takılan tek çıkışlı adaptör, araçtan uzakta kullanacaksan 3 m kablolu 1, 2 ya da 3 prizli modeller. Hepsi EX30'a özel üretilir ve aynı 3 kW sınırına tabidir; priz sayısı kapasiteyi artırmaz.