
Kaç metre, kaç amper şarj kablosu almalıyım?
Kablo seçiminde üç şey var: metraj, amper, faz. Üçünü de doğru seçersen ne fazla ödersin ne de yetmediğini sonradan anlarsın.
Şarj kablosu almak basit görünür ama üç ayrı karar içerir: kaç metre, kaç amper, kaç faz. Üçü de yanlış seçilebilir ve üçünün de bedeli farklıdır. Biri fazladan ödeme, diğeri "yetmedi" demektir.
Bu yazı üçünü sırayla netleştiriyor.
1. Metraj: aracın nereye park ediyor?
Kataloğumuzda 3, 5, 7, 8, 10 ve 15 metre seçenekleri var. Doğru metraj tek bir ölçüme, şarj ünitesi ile aracın şarj soketi arasındaki gerçek mesafeye bağlı.
Burada en sık yapılan hata, mesafeyi kuş uçuşu ölçmek. Kablo duvardan aşağı iner, yerden gider, aracın etrafından dolaşır. Gerçek ihtiyaç neredeyse her zaman düz mesafeden fazladır.
Pratik yaklaşım:
- 3-5 metre: ünite park yerinin hemen yanındaysa ve aracın şarj soketi üniteye bakan tarafta ise yeterli.
- 7-8 metre: en yaygın ihtiyaç. Aracı ters park ettiğin günler ya da soketin uzak tarafta kaldığı durumlar için pay bırakır.
- 10-15 metre: ünite garajın içinde, araç dışarıda park ediyorsa ya da aynı üniteyi iki farklı park noktası için kullanacaksan.
Gereğinden uzun kablo da ideal değil. Fazlası her seferinde toplanacak, yerde duracak ve daha ağır olacak. Ölç, üzerine bir iki metre pay koy, o kadar.
Ünite ile araç arasındaki mesafe çok uzunsa kablo yerine Uzatma Kablosu & Dönüştürücü tarafındaki seyyar uzatma çözümlerine de bakabilirsin.
2. Amper: kablo değil, tesisat belirler
Kablolarımız 16 A ve 32 A olarak ikiye ayrılıyor. Buradaki karar tamamen evindeki ya da iş yerindeki tesisata bağlı.
Kablo, sisteme hız katmaz. Şarj hızını üç şey birlikte belirler ve en düşük olan kazanır:
- Şebekeden çekebileceğin akım (abone gücü ve sigortan)
- Şarj ünitesinin verebileceği güç
- Aracın kendi iç şarj ünitesinin kabul edebileceği güç
Yani 32 A'lik kablo, 16 A besleme yapan bir tesisatta hiçbir fark yaratmaz. Tersi ise sorun olur. 32 A'lik bir kuruluma 16 A kablo takarsan sistemi kablo sınırlar.
Önce tesisatın ve ünitenin kaç ampere uygun olduğunu öğren, kabloyu ona göre seç. Emin değilsen elektrik projesine ya da sigorta değerine bakmak gerekir.
Aracın tarafındaki sınırı Şarj Hızları ve Dolum Süreleri rehberinde ayrıntılı anlattık.
Bu yazıdaki ürünler
Okuduğun ürünler, stoktan.
Kaç metre, kaç amper şarj kablosu almalıyım? yazısında anlatılan modeller, fiyatlarıyla, tek tıkla ürün sayfasında.
3. Faz: monofaze mi, trifaze mi?
Kataloğumuzda hem monofaze hem trifaze kablolar var.
- Monofaze: evlerin büyük çoğunluğunda bulunan tek fazlı tesisat. Güç sınırı daha düşüktür.
- Trifaze: üç fazlı tesisat. Aynı amperde çok daha yüksek güç taşır, iş yerlerinde ve trifaze aboneliği olan konutlarda bulunur.
Burada da belirleyici olan kablo değil tesisat. Trifaze kablo, monofaze bir tesisatta trifaze güç üretmez. Evinde üç faz yoksa trifaze kabloya para vermenin bir anlamı yok.
Aracın tarafında da bir sınır var. Bazı araçların iç şarj ünitesi yalnız tek faz kabul eder. Tesisatın üç fazlı olsa bile araç tek fazlıysa üst sınır araca göre oluşur.
Konektör tarafı: Type 2 standart
Türkiye ve Avrupa'da AC şarjın standardı Type 2. Kataloğumuzdaki kablolar da Type 2 - Type 2 olarak, yani her iki uçta aynı konektörle geliyor.
Bu, soketli (kablosuz) bir wallbox kullananlar için geçerli. Ünitenin üzerinde sabit kablo varsa ayrıca kabloya ihtiyacın yok. Konektör tiplerinin tamamını Konektör Tipleri: Type 2 ve CCS2 rehberinde bulabilirsin.
Sık yapılan üç hata
- Mesafeyi kuş uçuşu ölçmek. Kablo yerden dolaşır, gerçek ihtiyaç her zaman daha fazladır.
- "Ne olur ne olmaz" diye en yüksek amperi almak. Tesisat vermiyorsa fark yaratmaz, sadece kablo daha kalın ve ağır olur.
- Trifaze tesisat olmadan trifaze kablo almak. Üç faz yoksa üç fazlı güç de yoktur.
Ölç, tesisata bak, sonra seç
Metrajı ölçerek, amperi tesisata bakarak, fazı tesisat ve araca bakarak seç. Üçünde de belirleyici olan kablo değil, kablonun bağlandığı sistem.
Tüm seçenekleri Şarj Kabloları kategorisinde inceleyebilirsin. Kurulum tarafında emin değilsen Evde Şarj Kurulum Rehberi yazımız yardımcı olur.
Sık sorulan sorular
Şarj kablosu kaç metre olmalı?
Şarj ünitesi ile aracın şarj soketi arasındaki gerçek mesafeyi ölç, üzerine bir iki metre pay koy. Ünite park yerinin hemen yanındaysa 3-5 metre, en yaygın ihtiyaçta 7-8 metre, ünite garajda araç dışarıdaysa 10-15 metre yeterlidir.
32 A kablo şarjı hızlandırır mı?
Hayır. Şarj hızını tesisatın verebileceği akım, şarj ünitesinin gücü ve aracın iç şarj ünitesi birlikte belirler, en düşük olan kazanır. 16 A besleme yapan bir tesisatta 32 A kablo fark yaratmaz. Tersi ise sorun olur: 32 A kuruluma 16 A kablo takarsan sistemi kablo sınırlar.
Monofaze evde trifaze kablo işe yarar mı?
Hayır. Trifaze kablo monofaze bir tesisatta trifaze güç üretmez, evinde üç faz yoksa trifaze kabloya para vermenin anlamı yok. Bazı araçlar da yalnız tek faz kabul eder, o durumda üst sınır araca göre oluşur.
Kablolu wallbox için ayrıca şarj kablosu gerekir mi?
Ünitenin üzerinde sabit kablo varsa ayrıca kabloya ihtiyacın yok. Type 2 - Type 2 şarj kablosu soketli (kablosuz) wallbox kullananlar için gereklidir.
Etiketler
Yazar
FUTURE
FUTURE editör ekibi




