Şarj kablosunun içinde ne var? Kesit, damar ve sertifika
Şarj kablosu düz bir uzatma kablosu değil. İçinde güç taşıyan damarların yanında araçla konuşan ince bir kontrol teli var — ve kesit, taşınan amperle birlikte büyüyor.
Şarj kablosuna dışarıdan bakınca kalın bir uzatma kablosu gibi görünüyor. Değil. İçinde hem gücü taşıyan damarlar hem de aracın şarj ünitesiyle konuşan ayrı bir tel var. Ürün sayfalarındaki "kablo kesiti" satırı da bunu anlatıyor.
"5 × 6 mm² + 1 × 0,75 mm²" ne demek?
Kataloğumuzdaki kabloların kesit bilgisi tam olarak bu biçimde yazılı. İki parçadan oluşuyor:
- İlk kısım güç damarları. Sayı kaç damar olduğunu, mm² değeri her birinin kalınlığını söyler.
- İkinci kısım kontrol teli. Hepsinde 1 × 0,75 mm² olarak duruyor ve güç taşımaz.
Kataloğumuzdaki dört kombinasyon şöyle:
- Monofaze 16 A (3,7 kW) → 3 × 2,5 mm² + 1 × 0,75 mm²
- Trifaze 16 A (11 kW) → 5 × 2,5 mm² + 1 × 0,75 mm² — örnek model
- Monofaze 32 A (7,4 kW) → 3 × 6 mm² + 1 × 0,75 mm²
- Trifaze 32 A (22 kW) → 5 × 6 mm² + 1 × 0,75 mm² — örnek model
İki şey hemen göze çarpıyor.
Damar sayısı fazı, kesit amperi anlatır
Damar sayısı faz sayısıyla değişiyor: monofazede 3, trifazede 5. Aradaki fark, üç fazın üç ayrı hat istemesi. Yani kablonun kaç damarlı olduğuna bakarak monofaze mi trifaze mi olduğunu anlayabilirsiniz.
Kesit ise amperle büyüyor: 16 amperde 2,5 mm², 32 amperde 6 mm². Amper ikiye katlanırken kesit iki kattan fazla artıyor. Bunun sebebi basit: akım arttıkça iletkende açığa çıkan ısı artar, ısıyı güvenli sınırda tutmanın yolu iletkeni kalınlaştırmaktır.
Buradan çıkan pratik sonuç şu: kesiti siz hesaplamak zorunda değilsiniz. Amper ve fazı seçtiğinizde üreticinin o değer için belirlediği kesit zaten gelir. Kesit satırı, aldığınız ürünün taşıyacağı yüke uygun üretildiğini gösteren bir kayıttır.
Bu yazıdaki ürünler
Okuduğun ürünler, stoktan.
Şarj kablosunun içinde ne var? Kesit, damar ve sertifika yazısında anlatılan modeller — fiyatlarıyla, tek tıkla ürün sayfasında.
Bemis E-V Charge
Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 10 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 15 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 3 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 5 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 7 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Kablolu Şarj Seti · 11 kW · 16A · 8 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Type 2 Şarj Kablosu · 22 kW · 32A · 10 m
CE · TÜV · Type 2
Ücretsiz kargo
Bemis E-V Charge
Type 2 Şarj Kablosu · 22 kW · 32A · 15 m
CE · TÜV · Trifaze · Type 2
Ücretsiz kargo
O ince tel neden var?
0,75 mm²'lik kontrol teli, kablonun elektrik taşımayan ama en kritik parçası. Şarj cihazı ile araç bu tel üzerinden anlaşıyor: araç "hazırım" diyor, cihaz "şu kadar amper verebilirim" diyor, araç ona göre çekiyor.
Ürün sayfalarındaki Mod 3 (IEC 61851-1) satırı tam olarak bunu ifade ediyor. Mod 3, araçla şarj ünitesinin birbirini tanıdığı ve akımı birlikte belirlediği çalışma biçimi. Bu yüzden bir şarj kablosu düz uzatma kablosuyla aynı şey değildir — düz kablo bu konuşmayı yapamaz.
Soket tarafında ise Type 2 (IEC 62196-2) standardı var. Türkçe yazımda "Tip 2", sektörde soketi geliştiren firmanın adıyla "Mennekes" olarak da geçer; üçü de aynı soketi anlatır ve Türkiye ile Avrupa'da satılan elektrikli araçların AC şarj girişi budur.
Sertifika satırı ne söylüyor?
Kataloğumuzdaki kabloların sertifika bilgisi CE · TÜV olarak yazılı. Bu iki işaret, ürünün ilgili standartlara uygunluk değerlendirmesinden geçtiğini gösterir.
Şarj kablosu, saatlerce yüksek akım taşıyan ve dışarıda, ıslanan, üzerinden geçilen bir ürün. Sertifika bilgisi olmayan bir kabloda bu koşulların test edilip edilmediğini bilemezsiniz. Ürün sayfasında bu satırın dolu olmasına bakın; hangi değerlerin yazdığını her modelin kendi teknik tablosunda görebilirsiniz.
Taşıma çantası
Küçük ama işe yarayan bir ayrıntı: kataloğumuzdaki kablo modellerinin büyük kısmı taşıma çantasıyla geliyor ve ürün sayfasında "Paket İçeriği" satırında yazıyor. Kablo bagajda serbest dururken hem kendisi hem bagaj zarar görüyor; çanta bunu çözüyor.
Kısaca
Kesit satırı üç şeyi birden söylüyor: kaç fazlı olduğunu (damar sayısı), kaç ampere göre üretildiğini (mm²) ve içinde araçla konuşan bir kontrol teli bulunduğunu. Seçerken kesit hesabı yapmanız gerekmiyor — faz ve amperi doğru seçmek yeterli, gerisi ürünün kendi verisinde.
Hangi faz ve amperin size uyduğuna şarj kablosu seçim sayfasından bakabilir, tüm modelleri kablo kategorisinde karşılaştırabilirsiniz. Gücü neyin sınırladığını merak ediyorsanız 22 kW kablo neden 11 kW şarj eder yazısı zinciri adım adım anlatıyor.
Etiketler
Yazar
FUTURE
FUTURE editör ekibi
